途昂中大型suv来了 内饰奢华

从整体上看，大众途昂依旧保持着十分魁梧的整体造型，但是车辆的设计风格更加的运动一些，尤其是在前脸部分，进气格栅与头灯部分的造型都十分激进，同时在进气格栅处加入了大量银色饰条来进行点缀，让车头部分看起来更加的具有层次感，车辆的车标部分也进行了熏黑处理，让整车看起来更具有运动感，车辆的大灯设计也是非常的有特色，整体给人的感觉更加精致。

内饰上，新车依旧延续了现款车型简洁实用的设计理念，但在细节部分有着很大的改变。例如，新车将换装全新的三辐式多功能方向盘（两侧集成多功能按键），并配合全液晶仪表、大尺寸中控屏以及游艇式挡把，整体看上去更加年轻。此外，新车还将在方向盘、中控屏幕上采用多种材质进行搭配，以营造出更强的质感。

途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在40位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在44位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的外观设计还是挺好看，另外视野开阔、尾部设计都很好也都是大家喜欢它的点。